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全球保值率最高的中型车,大众意外跌出前三,第一没想到是它

  世上最遥远的距离不是我站在你面前,你却不知道我爱你。而是我和哥们去年同时买的价位差不多的车,今年它的车贬值1万,而我的确是一半!很多人购买新车时,对于一辆车的保值率少有关注,只有在卖车的时候才会意识到其重要性。所以在买车的时候保值率也是一个重要考虑衡量的因素。今天小编就给大家讲讲目前市场上保值率最高的四款中型车级车,看看你家爱车上榜没。
  雅阁
  如果没有最近的本田1.5T“机油门”事件,想必十代雅阁依旧会是最畅销的中型车。从第一代雅阁开始,它就是世界上最受欢迎的中型车之一,无论家用还是商务都会有人选它,综合口碑确实不错。但目前受1.5T机油门影响,加上全系只有1.5T,2.0T+10AT不引进,雅阁的情况不是很乐观。在2018年4月,中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告中,雅阁的一年保值率为79.00%,两年保值率为72.15%,三年保值率为64.88%,位居排行榜第一。
  第十代雅阁的外观整体变得更加运动,巨大的镀铬饰条与两侧大灯融为一体,颇有思域的神韵。全身多处线条的灵活勾勒让它动感十足,夸张的“C”形尾灯具有很高的辨识度。内饰采用剧院式设计的座舱典雅端庄,悬浮式触控屏无疑是其内饰的一大亮点,物理按键集合其中,兼顾了科技感和操作的准确性。动力方面,全系搭载的1.5T发动机,受“CR-V 1.5T机油门”的影响,销量让人担忧,后期如果推出2.0T+10AT组合,想必销量必会增长。
  锐志
  虽然已停产多年,但仍受很多朋友喜爱,尤其是改装爱好者!毫不夸张的说目前在二手车市场可谓是一车难求!在中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告中,它的一年保值率为76.39%,两年保值率为70.78%,三年保值率为64.87%,排行榜排名第二。
  一款已经停产的车,还饱受欢迎是有它的道理的。锐志采用2.5L V6和3.0L V6自然吸气发动机,6缸发动机的好处是,加速平稳、抖动小、声音浑厚,这也是普通的四缸机所无法比拟的。再有就是,除了已经停产的锐志,20万级别再也没有V6+前置后驱的动力配置车型了!
  阿特兹
  马自达的“创驰蓝天技术”和非常出色的操控,确实是一大卖点!在国内很少有朋友会去喷这款日系车的,其价格和口碑都是相当的不错,这也间接的决定了其后期保值率。在中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告中,它的一年保值率达到了76.91%,两年的保值率达到了70.01%,三年的保值率达到了64.85%,位居排行榜第三。
  阿特兹的外观设计依旧采用马自达“魂动”的设计理念,整体造型时尚动感。盾形的前格栅造型设计,粗狂的镀铬条将“天蝎眼”LED前大灯巧妙的衔接在一起,有着不错的视觉效果。内饰同样是家族式的设计风格,配有悦联系统的悬浮式中控屏营造出浓厚的驾驶舱科技氛围。三炮筒式的仪表盘以及HUD抬头显示,突显运动感。动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大输出功率分别为116Kw和141Kw,峰值扭矩分别为202Nm和252Nm,传动上方面全系匹配了6挡手自一体变速箱。 渭南信用卡套现www.w62.net
  迈腾
  中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告中,迈腾的一年保值率为77.49%,两年的保值率为70.11%,三年的保值率为64.66%,位居排行榜第四名。很多朋友会有疑问,国内这么受欢迎且卖的这么火的大众为什么会无缘保值率前三呢?其主要原因是,外观与内饰了,大众的外观与内饰在改款车型中变化不大,逐渐的已经不能满足时下年轻人的审美了。再有就是,双离合变速箱顿挫也一直受到人们的诟病。
  但是不能凭借以上两点就能够说明迈腾表现差,迈腾在外观设计上具有强烈的大众家族式风格,车头处细长的多横幅进气格栅与多边形大灯相连接,使车头更加扁平宽大。流畅的车身线条和较低的离地间隙使迈腾的整体造型更为沉稳大气。迈腾采用大众经典的内饰设计风格,整体造型简洁清晰。中控台上大面积采用金属拉丝材质,使内饰更加时尚,并采用时下流行的贯穿式空调出风口设计,为车内营造出更加宽大的视觉效果。
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